272 resultater
NHO Logistikk og Transport arrangerer debatter med sentrale stemmer fra politikk og næringsliv. Fokus ligger på logistikkbransjens omdømme og fremtidens digitale transportløsninger. - Vi vil blant annet diskutere hvordan næringslivet, offentlige etater og forskere sammen kan møte fremtidens mobilitetsbehov, sier adm. direktør Are Kjensli
Stortingets transport- og kommunikasjonskomité har lagt frem sin innstilling for Nasjonal transportplan (NTP) 2022-2033. -Vi konstaterer at Stortinget har vedtatt Nasjonal transportplan med forslag til justeringer heller enn store grep, uttaler næringspolitisk direktør Ole A. Hagen.
Nyheten om at lastebiler nå kan ta i bruk kollektivfeltet på flere strekninger inn og ut av Oslo blir tatt godt imot av transportnæringen. – Vi i transportbransjen er ikke akkurat bortskjemte med slike gode tiltak, så dette er svært positivt, sier administrerende direktør i Toten Transport, Maarten Beck. - Dette vil lette hverdagen.
I dag kom nyheten alle veibrukere i Stor-Oslo bør være glade for: Lastebiler, som for øvrig forsyner samfunnet med kritiske varer, slipper til i kollektivfeltene. I første omgang på gitte strekk langs E6. - Vi er svært fornøyde med at Statens Vegvesen ønsker å prioritere fremkommeligheten for varetransporten, sier adm. direktør i NHO Logistikk og Transport, Are Kjensli.
NHO Logistikk og Transport startet uken hos Samferdselsdepartementet. Hva vil de reviderte retningslinjene for European Transport Network (TEN T) bety for norsk infrastruktur og næringsliv?
Styret i NHO LT Sjø og havn var forrige uke samlet i Borg havn for å fullføre strategien. Med klare mål og store ambisjoner for bransjen, ble det diskutert hvordan de best kan påvirke rammevilkår og forbedre incentivordninger.
I dag kom pressemeldingen vi har ventet på: Regjeringen følger opp handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren og foreslår nå løyvekrav for godstransport med varebiler fra 2,5 til 3,5 tonn. -Vi har lenge etterlyst konkurranse på like vilkår for varebilsegmentet, sier næringspolitisk direktør, Ole A. Hagen
I nettavisen i dag er budskapet klart fra NHO Logistikk og Transport: frustrasjon! Nærmest over natten vil bomtakstene per passering øke fra 91 til 157 kroner for tunge kjøretøy (euro 6). En økning på over 70 prosent! - Nå må næringslivet betale prisen for de 92 milliardene som skal gå til utbygging av kollektivtransport, gang- og sykkelveier, sier en oppgitt Are Kjensli.
Verden er i stadig endring. Asia sin posisjon styrkes og de globale forsyningskjedene er preget av økende usikkerhet. Dette var hovedtemaene da næringspolitisk direktør i NHO Logistikk og Transport, Ole Hagen, inntok scenen under Logistikk 2024. Han belyste hvordan denne usikkerheten påvirker bransjen, med konsekvenser som høye drivstoffkostnader, økt usikkerhet og behov for lager og beredskap.
Denne uken deltok NHO Logistikk og Transport på seminar om omleggingen til nullutslipps tungtransport og utviklingen av nødvendig energiinfrastruktur i Mosseregionen. Gjennom faglige presentasjoner og en praktisk arbeidsøkt, var ønsket å fremme samarbeid og innovasjon på veien mot et mer bærekraftig samfunn.
