SÝk


Du er her: 

  • Gj√łr havnene om til aksjeselskap

    Overf√łring av gods fra vei til sj√ł og bane er blitt et mantra, men s√• langt er det veitransporten som vokser. Utfordringen for n√¶ringslivet er at lasten ikke er fremme n√•r skipet klapper til kai. I dag tar havnearbeidet halve tiden av den samlede sj√łtransporten. Havnene m√• derfor v√¶re effektive omlastingsterminaler.

    12.09.17
  • Du m√• holde av tirsdag den 29. august for √• delta p√• Sj√łlogistikkonferansen

    Som tidligere år så har vi et meget bra program. Vi skal ta deg med på tankene om utvikling og teknologi, som kommer stadig raskere mot oss! Så sett av dagen allerede nå.

    15.06.17
  • Tilskuddsordning for overf√łring av gods til sj√ł - s√łknadsfrist 15. mai

    Kystverket holdt denne uken informasjonsm√łter om tilskuddsordningen for godsoverf√łring fra veg til sj√ł. Ordningen retter seg mot rederier og gir tilskudd til √• opprette nye linjer eller til √• oppgradere eksisterende tilbud.

    24.02.17
  • Oslo Havn - Utf√łrelse av losse- og lastetjenester

    Oslo Losse- og Lastekontor begj√¶rte som tidligere meddelt oppbud 21.05.2015. Oslo Bryggearbeideres Forening (OBF) har n√• registrert seg som virksomhet som har til form√•l √• ut√łve utleie av arbeidskraft. De tilbyr utf√łrelse av samme type arbeidsoppgaver som Oslo Losse- og Lastekontor tidligere utf√łrte.

    05.06.15
  • Flau havnestrategi fra regjeringen

    Samferdselsdepartementet lanserte nylig sin lenge varslede havnestrategi. Den er stort sett innholdsl√łs og vil neppe bidra til √• styrke havnenes konkurransekraft til fordel for lastebiltransport.

    13.02.15
  • Flere endringer for sj√łtransporten fra 1.1.2015

    Losutvalgetsinnstilling har tydeligvis gjort vei i vellinga. Fra 1.1.2015 iverksettes en rekke endinger i Kystverket. Alle endringene er til fordel for sj√łfarten. Av endingene nevnes losordningen som n√• skille ut fra forvaltningen for √• forhindre at lossene ogs√• fastsetter reglene som gjelder for losplikt etter eget forgodtbefinnende.

    07.01.15
  • Sterk vekst i containervolum med skip til Norge

    Containervolumene til og fra Norge n√•dde et nytt rekordniv√• i 2. kvartal, hvor veksten var stor spesielt p√• √ėstlandet. I forhold til lastebil, √łkte markedsandelen for containertransport med skip i f√łrste halv√•r. Dette er f√łrste gang p√• mange √•r. Kanskje kan vi h√•pe at all fokus p√• shortsea som alternativ til bil endelig virker.

    30.10.14
  • Oslo havn har valgt ny operat√łr p√• Sjurs√łya

    OCT og SCT m√• legge ned virksomheten. Den nye operat√łren er tyrkisk baserte YILport Holding.

    11.07.14
  • Regjeringen f√łlger opp losutvalgets anbefalinger

    Regjeringen vil skille ut lostjenesten fra regionene slik at forvaltning og drift skilles. Tidligere var det slik at losene fastsetter reglene for losing og farledsbevis som i mange fall f√łrer til √łkte kostnader for sj√łfarten.

    11.04.14
  • Kald vind over norske havner

    I Ukeavisen Ledelse 3. januar, leser vi innlegget fra advokat Nicolay Skarning: En kald vind bl√•ser over norske havner denne v√•ren. Men gode l√łsninger venter p√• dem som t√łr og kan, men da m√• regjeringen p√• banen.

    03.01.14

Viser fra 1 til 10 av totalt 19 artikler

 


NHO Logistikk og Transport, Middelthunsgate 27, Postboks 5489, Majorstuen, 0305 Oslo
Tlf. 23 08 87 80 | firmapost@nholt.no | Org.nr:
 983 054 331
Nettredakt√łr